我的车终于死了。我1999年斯巴鲁有超过180,000跋涉我曾驾驶它超过了11年后死亡。车子没欠我什么。它已经看到了一些滥用上上下下峡谷的道路，更关在蒙大拿州的殴打土路比我还记得。所以之后我的车坏了我有一个选择;报酬发动机修理或汽车去购物。我讨厌汽车购物。我觉得是感觉，即使你认为你得到一个很好的协议你得到扯掉。但是，我从汽车推销员我处理了一些教训。

推荐规则

我的机修工买了我的旧车，他给了我在斯巴鲁车行应该找的人的名字。自从我要去钓鱼，我就把这个消息告诉了我的妻子。当我回到家的时候，她已经在不同的经销商那里试驾了好几辆车，但是还没有联系我们得到的推荐人。我做的第一件事就是拿起电话联系他。当我做任何重要的决定时，通过推荐来源进行个人介绍对我来说真的很重要。最后，他对我们照顾得很好，这一点我稍后再谈。

给我的价值

我们接触过的其他经销商只是想知道我们在寻找哪种类型的交易。我们期望付多少钱?他们今天能做什么让我们坐上试驾的车呢?我不需要交易，我只需要价值。如果他们停止谈论价格，问一些更好的问题，也许他们可以完成这笔交易。相反，他们问了所有错误的问题。问题不是由价值驱动的，而是只关注价格和今天达成的交易。我被拒绝了，所以我们回到了斯巴鲁的转诊。

像对待家人那样对待我

回到斯巴鲁，我们的推荐人兰斯在门口迎接我们。奇怪的是，兰斯打电话给我们正要拜访的另一家经销商的经理，把我们介绍给他想让我们处理的那个人。我们回来后，兰斯说:“你的背。丰田的情况如何?”We told him the whole story and he said, "That's not right. I hate when customers get treated like that. You know what guys? When I bump into you a year from now I don't want you to be upset. I don't want you have negative feelings about buying a car from me. I want you to feel like I treated you fairly." (Anyway it was something along those lines). Lance really did treat us great. He never pressured us and never talked about price until it was relevant to do so. When I told him that we wanted to look at Toyota he called down there to a trusted person in his network and made an introduction. That is how you do business and that is how you sell. You always do what is best for the customer even when you are not the correct fit. You treat your customers as if they were a family member.

最后我们买了兰斯新的斯巴鲁。我们买了一个好得多的模型比我们最初看。兰斯做了伟大的工作，我学到了很多东西，从他从销售角度。他不卖，他只是真心想帮助的是被称为他的客户。他完美地处理它，这就是为什么他会继续拉下线，使销售。

图片来源：作者的蹩脚的老斯巴鲁